Delen
Mobiliteit houdt onze regio in beweging. Zowel de regionale verbindingen – de A1, de A50, de IJssel en de spoorwegen – als de lokale zijn essentieel. Ontstaat een knelpunt op de weg, het spoor of het water, dan heeft dat effect op de hele omgeving. Precies daarom is regionale samenwerking bij mobiliteitsopgaven zo belangrijk. Mobiliteit houdt niet op bij gemeentegrenzen. We moeten samen plannen, afstemmen en investeren voor een mobiliteitssysteem dat ons in beweging houdt. In dit artikel een aantal voorbeelden hoe we werken aan een bereikbare, vitale regio.
Arjan Brink is programmamanager Mobiliteit bij de Regio Stedendriehoek. Hij werkt met collega’s, overheden en bedrijven aan een goede, slimme en duurzame bereikbaarheid van de regio. Arjan Brink: “Dat zijn vaak grote mobiliteitsopgaven waarvoor veel geld nodig is van het Rijk. Die breng je als enkele gemeente bijzonder moeilijk onder de aandacht. Daarom moet je samenwerken, vanuit een regio en met omliggende regio’s en provincies.”
Een voorbeeld van zo’n grote opgave is een vierde treinperron in Deventer. Naast de lobby vanuit de gemeente Deventer zelf, benaderde de Regio Stedendriehoek de Tweede Kamercommissie onlangs over deze noodzakelijke capaciteitsuitbreiding. Arjan Brink: “Een vierde perron in Deventer is belangrijk voor heel Oost-Nederland. Deventer is namelijk een soort overstapstation tussen Zwolle, Enschede, Arnhem en Amersfoort. We hebben voor de lobby richting de Tweede Kamer ook steunbrieven van colleges en regiobestuurders verzameld van bijvoorbeeld Amersfoort, Zwolle en Twente. Met als resultaat dat de problematiek en de noodzaak op rijksniveau goed scherp en duidelijk is. Een belangrijke stap in een traject waarvoor waarschijnlijk nog een lange adem nodig is.”
Ook Sjoerd Wannet, wethouder gemeente Zutphen, onderschrijft het belang van regionale samenwerking: “Werken aan betere bereikbaarheid van de regio, vraagt om bundeling van krachten. Dat betreft lobbyen, maar ook afstemming met elkaar. Heel belangrijk, want als wij een weg afsluiten in Zutphen, heeft dat ook effect op de gemeentes om ons heen.”
Een mobiliteitsopgave waarvoor Zutphen staat: het oplossen van problemen rond de Oude IJsselbrug. Wat is er aan de hand? De IJssel is een belangrijke watersnelweg voor het goederenvervoer over water; een duurzame vervoersmanier die steeds belangrijker wordt. Bij hoogwater – door klimaatverandering vaker voorkomend – leidt dit tot een knelpunt voor het verkeer, omdat zowel de spoorbrug als de verkeersbrug open moeten. Bovendien is de Oude IJsselbrug niet aangepast voor zwaardere scheepvaart, legt Sjoerd Wannet uit: “Jaren geleden is er ontzettend veel geïnvesteerd om het Twentekanaal – de hoofdroute vanuit Rotterdam naar Enschede – bevaarbaar te maken voor zwaardere schepen. De hefboom van de Oude IJsselbrug is echter niet aangepast en dat heeft effect op alles en iedereen in de omgeving. Op de goederenstroom van Rotterdam naar FrieslandCampina in Lochem bijvoorbeeld of naar Deventer. Om deze problemen op te lossen, is het belangrijk dat we regionaal optrekken en lobbyen richting het Rijk. Als regio hebben we een veel grotere stem dan als relatief kleine gemeente.”
Voor sommige mobiliteitsvraagstukken is een regio het aanspreekpunt, vertelt Arjan Brink. Dat geldt bijvoorbeeld bij de dienstregeling van de NS, die jaarlijks wijzigt. De Regio Stedendriehoek brengt via de provincies Gelderland en Overijssel adviezen en wensen voor Oost-Nederland bij de NS naar voren. Zo ook die vanuit de gemeente Zutphen. Sjoerd Wannet: “Er zijn nu twee losse Arriva-treinen, één van Winterswijk naar Zutphen en één van Zutphen naar Apeldoorn. Wij willen graag een doorkoppeling, zodat reizigers veel sneller van Winterswijk naar Apeldoorn kunnen gaan. Bovendien versterk je met die doorkoppeling het knooppunt in Zutphen, waar ook reizigers op het traject Zwolle-Roosendaal gemak van hebben. Daarover loopt een gezamenlijke lobby in de Stedendriehoek.”
Ook de wens van een nachttrein tussen Arnhem en Zutphen is onderwerp van gesprek. Jongeren uit Zutphen hadden daarvoor een petitie getekend. Sjoerd Wannet: “Hierover praten we met de NS en de gemeenten Brummen en Rheden. Deze nachttrein is ook meteen een aansluiting op het nachtnet naar het westen. Je kan dan dus vanuit Zutphen met de trein naar een concert in Amsterdam zonder voor 23.00 uur terug te moeten.
Duurzame mobiliteitsinitiatieven staan hoog op de agenda van de Regio Stedendriehoek. Meer op de fiets, minder met de auto, voor betere bereikbaarheid en leefbaarheid voor ons allemaal. Sjoerd Wannet: “Met de Provincie Gelderland en gemeenten Deventer, Lochem en Zutphen is er een gezamenlijk project om een fietssnelweg aan te leggen, de F348. Die loopt van Zutphen naar Deventer. En het mooie daarvan is dat we als drie gemeenten evenveel geld inleggen. Terwijl de fietsroute alleen op het grondgebied van de gemeente Lochem ligt. Toch betalen we met z’n allen, vanwege het gezamenlijke belang om snel en duurzaam van Zutphen naar Deventer te komen en andersom.”
De fietssnelweg is onderdeel van de verbetering van de N348, de provinciale weg tussen Epse en Zutphen. Arjan Brink: “Naast de planvorming hebben we te maken met hinder tijdens de uitvoering. Als de weg is afgesloten, kunnen mensen een e-bike lenen. Dat hebben we als Regio Stedendriehoek mede mogelijk gemaakt. Ook is er de fietscampagne ‘Da’s zo gefietst’ met een app waar mensen punten kunnen sparen. Onze insteek is natuurlijk dat mensen meer gaan fietsen als dat mooie nieuwe fietspad er is.”
Ook bedrijven kunnen op het gebied van duurzame mobiliteit rekenen op ondersteuning van de Regio Stedendriehoek. Onze regio-organisatie stimuleert bedrijven om goederen zo slim en schoon mogelijk te vervoeren. Een logistiek makelaar adviseert waar verbeteringen haalbaar zijn in de bedrijfsvoering. Zo maakte afvalverwerker Rouwmaat met subsidie de overstap naar transport via water vanaf hun loskade in Zutphen. Grote vrachtschepen nemen hier het vervoer van afval over, waarmee Rouwmaat jaarlijks meer dan 10.000 transportbewegingen van vrachtwagen naar schip verplaatst. Ook interesse in adviezen en tips om goederen zo slim en schoon mogelijk te vervoeren? Neem een kijkje op www.slimschoonreizen.nl/logistiek.
Zoals blijkt, zetten we in de regio Stedendriehoek goede stappen naar betere bereikbaarheid en duurzame mobiliteit. We blijven bewegen, investeren en de samenwerking binnen én buiten de regio opzoeken. Want alleen samen houden we de regio bereikbaar en in beweging.
